究竟哪个才是日本制造业的线月，英国英格兰地区部分高铁被发现车厢底存在裂缝，有的裂缝甚至长达28.5厘米。这一发现导致该地区高铁大面积停运。这些投入使用仅3年的问题车厢，均为日本日立公司生产的“日立800”型列车。经过5个月的调查，日立公司承认，造成车厢出现裂缝的原因是质检造假。
几年前国人在日本扫货的场景还历历在目，“日本制造”等同于高品质，而如今怎么就变成了重灾区？
上世纪八十年代，日本DRAM（动态随机存储）芯片，在国际芯片市场，占据绝对主导地位。但进入九十年代后，个人电脑问世，大众消费市场对芯片需求猛增。美国芯片公司瞅准机会向大众消费市场转型，研发面向大众消费市场的芯片，韩国、中国台湾也凭借廉价劳动力的优势，借机实现“弯道超车”。
究其原因，就在于公司常年积累的技术和工匠高超的技艺，是无法被模仿和复制的。一个产品包含了有形和无形的两种技术，尺寸、参数、制作流程、外观这些有形的部分，都能轻易模仿，而企业和匠人年复一年积累起来的无形技术、工艺和经验，是竞争对手拿不走的，这正是日本制造的精髓。
日本制造的基因，决定了日本企业小而精，越是高精尖的产品，越难以实现规模化量产。为了保持竞争力，日本企业也只能朝着高精尖的方向发展。
2015年，故宫因为工匠年迈退休，叫停了百年大修。得知这一消息后，《光明日报》评论称：匠之不存，技将安在。
这也是中国制造业的真实写照。一直以来，中国是制造大国，却不是制造强国，在制造大国与制造强国之间，缺少的，正是“工匠技艺”。
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